Chiny Dwurzędowe łożyska stożkowe Produkcja i fabryka

Dwurzędowe łożyska stożkowe

Double row tapered roller bearings Featured Image

Krótki opis:

Łożyska stożkowe odnoszą się do promieniowych łożysk tocznych wzdłużnych z rolkami stożkowymi. Istnieją dwa typy: mały kąt stożka i duży kąt stożka. Mały kąt stożka przenosi głównie połączone obciążenie promieniowe i osiowe w oparciu o obciążenie promieniowe. Jest często używany w przypadku podwójnego użycia i instalacji odwrotnej. Bieżnie wewnętrzne i zewnętrzne można zainstalować osobno. Luz promieniowy i osiowy można regulować podczas montażu i użytkowania; Duży kąt stożka przenosi głównie połączone obciążenie osiowe i promieniowe w oparciu o obciążenie osiowe. Ogólnie rzecz biorąc, nie jest używany do przenoszenia samego obciążenia osiowego, ale może być używany do przenoszenia czystego obciążenia promieniowego, gdy jest skonfigurowany parami (końce o tej samej nazwie są instalowane względem siebie).

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

METERIAŁY

kraj	Chiny	USA	Niemcy	Japonia
Stal łożyskowa NIE.	GCr15	(ANSI) 52100	(DIN) 100Cr6	(JIS) SUJ2

Tabela 1

Pierścienie i rolki łożysk CMC są wykonane z uszlachetnionej wysokowęglowo-chromowej stali łożyskowej GCr15. (Kontrast dla numeru stali łożyskowej w każdym kraju. Patrz tabela 1). Klatki są tłoczone z najwyższej jakości blachy stalowej walcowanej na zimno lub klatek nylonowych. szkielet stalowy.

PRECYZJA

Seria	Standard	Oznaczenia klas łożysk
Cal	ANSI / ABMA standard 19.2	4	2	3	0	00
Metryczny	GB / T307.1	0	6X	5	4
	ISO	0	6X	5	4
	ANSI / ABMA standard 19.1	K	N	C	B	A
	HAŁAS	0	6X	5	4
	J IS	0	6X	5	4

Tabela 2

Precyzja łożysk serii calowych jest sklasyfikowana w 4.2.3,0 i 00 w pięciu klasach. 0,6 / 6X 、 5 i 4 dotyczą łożysk serii metrycznych.

Stosunek klas do klas tolerancji ISO itp., Patrz Tabela 2.

LUZ

Średnica otworu d mm		Grupa l		Grupa 2		Normalna		Grupa 3		Grupa 4		Groep 5
nad	do	min	max	min	max	min	max	min	max	min	max	min	max
-	30	0	10	10	20	20	30	40	50	50	60	70	80
30	40	0	12	12	25	25	40	45	60	60	75	80	95
.40	50	0	15	15	30	30	45	50	65	65	80	90	110
50	65	0	15	15	30	30	50	50	70	70	90	90	120
65	80	0	20	20	40	40	60	60	80	80	110	110	150
80	100	0	20	20	45	45	70	70	100	100	130	130	170

Tabela 3

Luzy promieniowe łożysk stożkowych podzielono na sześć grup, jak pokazano w Tabeli 3.
Zgodnie z zamówieniami można wprowadzić specjalne wymagania dotyczące luzu promieniowego lub osiowego.

LUZ

Rodzaj smaru	Nie	Średnie spadki C (FA)	Punkt pracy w 25 ℃ (77 ° F)	Pracujący T. C	Uwagi
1 Muszla
Smar Alvan iaR	R2	185 (365)	265-295	-30 ~ 12 (	Smar litowy
Smar Alvan iaR	R3	185 (365)	220-250	-30 ~ 120	Smar litowy
Smar Al vania EP	EP1	180 (356)	310-340		Smar litowy EP
Smar Al vania EP	EP2	185 (365)	265-295	-25 ~ 110	Smar litowy EP
2. Olej Mobil
Mobil Grease	22	192 (378)	274	-40 ~ 120
Mobil Grease	EP2	185 (365)	265-295	-25 ~ 110
3.Esso
Andok	C	260 (500)	190-210	-30 ~ 150
Latarnia morska	325	190 (374)	280	-55 ~ 120

Tabela 4

Głównym celem smarowania łożysk jest zapobieganie metalowemu kontaktowi między elementami tocznymi, bieżniami i koszykiem, a także zapobieganie korozji i zużyciu łożyska. Dodatkowe funkcje to uszczelnianie i chłodzenie łożyska. Łożyska można smarować smarem lub olejem, w szczególnych przypadkach smarem stałym, którego wybór zależy przede wszystkim od zakresu temperatur, prędkości roboczych i warunków obciążenia danych łożysk.

Wszystkie smary należy od czasu do czasu wymieniać, ponieważ ich właściwości pogarszają się w wyniku starzenia i zanieczyszczenia smarów.

Funkcje dla smarowania smarem i olejem podano w Tabeli 4.

LUZ

Nie.	Nr łożyska	Wymiary graniczne
		d	D	B	T	C	Kg	Cr	Cor
		mm
1	2558 / 2523D	30.162	69,85	25,357	66,675	57,15	1.1612	122,3	170,3
2	385 / 384D	55	100	21,946	52,388	42,862	1.465	138,9	205,8
3	F15015	41	68	20	40	35	0.43	76,0	119,6
4	F15130	42	80	19	38	38	0,802	95	128,7
5	IR2220	25	52	18.5	37	37	0,365	60.7	78.6
6	IR2221	25	52	21.5	43	43	0.41	60.7	78.6
7	IR2222	25	55	21.5	43	43	0,496	74.5	97,8
8	IR2223	25	52	18.5	37	37	0,365	60.7	78.6
9	JR387037	38	70	18.5	37	37	0,544	64.3	94.9
10	JRM3535A / 65XD	35	65	17.5	35	35	0,508	61.3	87.1
11	JRM3535A / 65XDT	35	65	17.5	35	35	0,533	61.3	87.1
12	JRM3535A / 65XD-T	35	65	17.5	35	35	0,525	61.3	87.1
13	JRM3939 / JRM3968XD	39	68	18.5	37	37	0.522	64.3	94.9
14	T255545	25	55	22.5	45	45	0,5084	66	95,7
15	T255545A	25	55	22.5	45	45	0,5084	66	95,7
16	T255548	25	55	24	48	48	0,5246	66,0	95,7
17	T255548A	25	55	24	48	48	0,5246	66,0	95,7
18	T256045	25	60	22.5	45	45	0,6662	66,0	95,7
19	T256045A	25	60	22.5	45	45	0,6662	66,0	95,7
20	T256248	25	62	24	48	48	0,5941	93.4	125,1
21	T256248A	25	62	24	48	48	0,5941	93.4	125,1
22	T275343	27	53	21.5	43	43	0,4383	52.1	74.8
23	T295337	29	53	18.5	37	37	0.343	52.09	74.8
24	T295337C-V	29	53	18.5	37	37	0,3424	52.09	74.8
25	T306248	30	62	24	48	48	0,5121	93.4	125,1
26	T346437	34	64	18.5	37	37	0.546	72.7	106,3
27	T356437	35	64	18.5	37	37	0.539	72.7	106,3
28	T356437B	35	64	18,5 / 24,1	42.6	37	0,5603	72.7	106,3
29	T356848	35	68	24	48	48	0,7784	96.2	138,2
30	T397237	39	72	18.5	37	37	0,662	73,0	105,0
31	T407237	40	72	18.5	37	37	0.644	73	105
32	T407237A	40	72	18.5	37	37	0,6592	68.1	102,9
33	T408045	40	80	22.5	45	44	0.97	110.3	143
34	T427639	42	76	19.5	39	39	0,76	95.3	133,9
35	T428038	42	80	19	38	38	0,8362	95	128,7
36	T458551	45	85	25.5	51	51	1.2686	99,28	144,7
37	T458551A	45	85	25.5	51	51	1.275	99,3	144,7
38	T478858	47	88	28,75	57.5	57.5	1.4928	126,8	191,9
39	T498448	49	84	24	48	48	1.05	107,2	168,6
40	T508454	50	84	27	54	54	1.178	107,2	168,6
41	U17598111
42	FC41394
43	T549651	54	96	25.5	51	51	1.4402
44	445620	35	65	17.5	35	35	0.512	71,7	100
45	T306251	30	62	51	51	51	0,704	93.4	125,1
46	T408045D	40	80	22.5	45	44	0.97	110.3	143
47	T408045KW	40	80	22.5	45	44	0.97	110.3	143

KLASYFIKACJA

Jednorzędowe łożysko stożkowe ma pierścień zewnętrzny, jego pierścień wewnętrzny i zestaw wałeczków stożkowych stanowią zespół pierścienia wewnętrznego zamknięty w koszyczku. Pierścień zewnętrzny można oddzielić od zespołu pierścienia wewnętrznego. Zgodnie z normą ISO dotyczącą wymiarów zewnętrznych łożyska stożkowego, każdy standardowy typ pierścienia zewnętrznego lub zespołu pierścienia wewnętrznego łożyska stożkowego powinien być w stanie osiągnąć międzynarodowy charakter dzięki temu samemu typowi wymiany pierścienia zewnętrznego lub zespołu pierścienia wewnętrznego. Oznacza to, że oprócz wymiarów zewnętrznych i tolerancji pierścienia zewnętrznego tego samego modelu, który musi spełniać wymagania normy ISO492 (GB307), kąt stożka i średnica stożka komponentu elementów pierścienia wewnętrznego muszą również być zgodne z odpowiednimi przepisami. do wymiany.
Ogólnie rzecz biorąc, stożkowy kąt bieżni pierścienia zewnętrznego jednorzędowego łożyska stożkowego wynosi od 10 ° do 19 °, co może przenosić połączone działanie obciążenia osiowego i obciążenia promieniowego w tym samym czasie. Im większy kąt stożka, tym większa zdolność wytrzymywania obciążenia osiowego. Łożyska z dużym kątem stożka, dodaj B do tylnego kodu, a kąt stożka wynosi od 25 ° do 29 °, co może wytrzymać większe obciążenie osiowe. Ponadto łożyska stożkowe jednorzędowe mogą regulować wielkość luzu podczas procesu montażu.
Pierścień zewnętrzny (lub pierścień wewnętrzny) dwurzędowego łożyska stożkowego stanowi całość. Małe powierzchnie końcowe dwóch pierścieni wewnętrznych (lub pierścieni zewnętrznych) są podobne, z przekładką pośrodku. Luz jest regulowany grubością podkładki dystansowej. Grubość podkładki można również wykorzystać do regulacji wstępnego wciskania dwurzędowego łożyska stożkowego.
Czterorzędowe łożyska stożkowe. Wydajność tego typu łożyska jest w zasadzie taka sama, jak dwurzędowych łożysk stożkowych, ale przenosi większe obciążenie promieniowe niż dwurzędowe łożyska stożkowe i ma nieco mniejszą prędkość graniczną. Jest używany głównie do ciężkich maszyn.
Wieloczęściowe, dwu- i czterorzędowe łożyska stożkowe, ZWZ zapewniają długowieczne, wielokrotnie uszczelniane dwu- i czterorzędowe łożyska stożkowe. Wykonaj nowy i spersonalizowany projekt łożyska, zmień tradycyjną metodę projektowania całkowicie uszczelnionych łożysk i zastosuj nowy typ konstrukcji uszczelniającej, która łączy uszczelnienie i zapobieganie pyleniu, aby poprawić efekt uszczelnienia i poprawić skuteczność uszczelnienia. W porównaniu z łożyskami o otwartej konstrukcji, łożyska stożkowe dwu- i czterorzędowe z wieloma uszczelnieniami mogą zwiększyć ich żywotność o 20% do 40% i zmniejszyć zużycie smaru o 80%.

Poprzedni: Dwurzędowe łożyska stożkowe

Kolejny:

Dwurzędowe łożysko kulkowe