Podczas obróbki tulei wewnętrznej zasady i wymagania dotyczące fazowania krawędzi rowka, szlifowania powierzchni i dokładnego szlifowania bieżni są podobne do tych dla tulei zewnętrznej.
Po oszlifowaniu powierzchni pierścienia wewnętrznego wykonywana jest obróbka średnicy wewnętrznej i zewnętrznej bez środka. Ma to na celu położyć podwaliny pod zgrubne szlifowanie wewnętrznego rowka i średnicy gałęzi w następnym procesie. Wymagania dotyczące szlifowania średnicy wewnętrznej i zewnętrznej są podobne do średnicy zewnętrznej szlifowania.
Po oszlifowaniu średnic wewnętrznej i zewnętrznej następuje zgrubne szlifowanie bieżni wewnętrznej (podtrzymującej bieżnie szlifierskie o średnicy wewnętrznej i zewnętrznej). Wymagania dotyczące zgrubnego szlifowania bieżni wewnętrznej są podobne do tych dla zgrubnego szlifowania bieżni zewnętrznej. Następnie przeprowadza się zgrubne szlifowanie wewnętrznej średnicy. Zaletą tego jest koncentracja średnicy wewnętrznej, bieżni wewnętrznej oraz średnicy wewnętrznej i zewnętrznej, co zmniejsza wibracje i hałas gotowego łożyska.
Po zgrubnym oszlifowaniu wewnętrznej średnicy bieżnia wewnętrzna jest dokładnie oszlifowana, a jej wymagania są podobne do drobno oszlifowanej bieżni zewnętrznej. Następnie średnica wewnętrzna jest drobno szlifowana, a bieżnia wewnętrzna drobno szlifowana (podobnie jak bieżnia zewnętrzna).
Jeśli na powierzchni montażowej łożyska i powierzchni współpracujących części znajdują się wybrzuszenia, warstwy rdzy, cząsteczki ścierne, piasek, kurz i brud, montaż łożyska będzie utrudniony i spowoduje to, że pozycja montażowa będzie nieprawidłowa; po drugie, te mocowania będą tworzyły ścierne i łatwe w użyciu. Powierzchnia robocza niestandardowego łożyska jest porysowana, co wpływa na jakość montażu. Dlatego czop wału, powierzchnia otworu w obudowie łożyska, powierzchnia czołowa odsadzenia i powierzchnia współpracująca części łączących, takich jak tuleje, podkładki, końce itp., Powinny być dokładnie sprawdzone przed montażem. Jeśli jest warstwa rdzy, można ją spiłować drobnym pilnikiem i wypolerować cienką szmergielką. Jednocześnie należy usunąć mocowania na powierzchni montażowej łożyska i jego części łączące.
W przypadku łożysk z rozłącznymi pierścieniami wewnętrznymi i zewnętrznymi nie należy zamieniać pierścieni zewnętrznych ze sobą, aby uniknąć pogorszenia jakości styku. W przypadku łożysk niestandardowych nie należy arbitralnie wyjmować elementów tocznych z łożyska i umieszczać je, aby uniknąć niewspółosiowości pozycji montażowej i wpłynąć na dokładność. Podczas montażu łożyska, aby ułatwić kontrolę kodu łożyska, czcionkę pierścienia łożyska należy umieścić i zamontować na zewnątrz.
Czas postu: styczeń-19-2021